Nel 2018, vediamo la creazione di un nuovo governo basato su un'alleanza tra il movimento a 5 stelle (M5S) e la Lega (Lega) e guidato dal presidente del consiglio Guiseppe Conte. A seguito di questa alleanza sorgono molti problemi: l'M5S è radicalmente contrario al progetto TAV, mentre la Lega stima che costerà di più allo stato rinunciare al lavoro nello stato attuale piuttosto che portarlo a termine. Su questo punto (e molti altri) sarà complicato per le due fazioni ttrovare un accordo....

Nel 2015 il governo francese e quello italiano di Renzi e Hollande hanno firmato un accordo a Parigi che ha da via ai lavori per la linea Lione-Torino. Questo testo sarà definitivamente approvato due anni dopo. Il testo dichiara che "non ci sono più ostacoli alla linea ad alta velocità Lione - Torino, per l'Italia e la Francia, i leader desiderano firmare l'accordo finale". Nel 2015-2016, Renzi realizzerà una moltitudine di "firme storiche" e "accordi storici" per la linea Lione-Torino. Vi...

Quasi 20 anni dopo la firma del progetto, l'Unione Europea decide finalmente una data per l'inizio dei lavori, giugno 2011. L'urgenza di avviare i lavori porta a una massiccia militarizzazione della valle, le forze dell'ordine proteggere in modo permanente i cantieri. Durante questo periodo, l'opposizione era onnipresente, come dimostrato dall'installazione della "Repubblica libera della Maddalena" il 22 maggio 2011, con campi, spazi per feste e dibattiti in un luogo chiamato Chiomonte dove in...

Il comitato "Osservatorio Tecnico" guidato da Virano presenta un progetto chiamato FARE (Ferrovia alpina ragionevole ed efficiente; e con il gioco di parole "Fare"). L'obiettivo di questo progetto è di proporre un miglioramento della linea esistente. Ma le fasi 4 e 5 del progetto propongono la costruzione di una nuova galleria e la scadenza proposta è intorno al 2030. Tuttavia, va notato che sono state cercate soluzioni e sono stati compiuti sforzi anche se questa controproposta non vedrà...

Nell'aprile 2006, COWI ha reso pubblico il suo rapporto, esprimendo un giudizio positivo in relazione agli studi condotti da LTF, ma ha espresso la necessità di porre al centro dell'attenzione lo sviluppo sostenibile della valle e delle regioni alpine. Il 1 ° marzo 2006, sotto il governo Prodi II, il presidente del consiglio, Romano Prodi, decise di formare un comitato tecnico che prende il nome di "Osservatorio Tecnico" sulla linea ferroviaria Lione-Torino. Questo avrà lo scopo di...

Di fronte alle occupazioni e ai primi tentativi di sabotaggio, il governo ha risposto militarizzando la valle e cercando di respingere le persone dal cantiere. La "Battaglia di Seghino" del 31 ottobre è un esempio della costante lotta dei "No TAV". I protestanti riusciranno a confinare le forze di polizia su un piccolo ponte e bloccarle lì per una giornata intera. La sera dopo la promessa da parte del capo della polizia si assicura che lascerà la zona, NOTAV inziano a smatellare la zona ma...

La questione del finanziamento europeo è un argomento controverso che è stato spesso criticato. L'Unione europea annuncia la sua decisione di includere la linea TAV nel "Corridoio 5", un'ipotetica linea ferroviaria che attraversa l'Europa e collega Lisbona in Portogallo a Kiev in Ucraina. Questo progetto farà quindi parte della rete transeuropea, a cui sono destinati fondi europei. Dopo l'annuncio ufficiale della partecipazione dell'Unione europea al progetto, il movimento "No TAV" decide di...

Dopo diversi anni di studi preliminari per determinare la fattibilità di questo progetto, notiamo finalmente una presa di posizione. Il 29 gennaio 2001, il Ministro dei trasporti francese Jean Claude Gayssot e il Ministro italiano Pierluigi Bersani, alla presenza del Presidente della Repubblica francese Jacques Chirac e del Presidente del Consiglio dei Ministri Giuliano Amato hanno dato la loro approvazione definitiva alla linea, la cui costruzione dovrebbe comprendere la costruzione di un...

Nel 1996, in risposta alle sempre più frequenti proteste, i ministri dei trasporti francesi e italiani decidono di creare una commissione intergovernativa (abbreviata in CIG) utile per analizzare il progetto identificando i problemi legati alla sua costruzione, ridefinendolo e mettendo in evidenza gli studi e i preliminari necessari per la sua realizzazione. Alla settima riunione del comitato, si decide che altri 105 miliardi saranno assegnati per analisi e ricerche geologiche, ambientali ed...

La linea Torino-Lione diventa una priorità dopo l'accordo firmato dai ministri dei trasporti francesi e italiani. Nel 1994, la Comunità europea con il Consiglio europeo di Essen ha elencato questa linea ad alta velocità tra i 14 progetti prioritari del settore dei trasporti in Europa, tuttavia per il momento non menzionerà alcun investimento. Bisognerà dunque investire soldi in indagini per dimostrare la fattibilità del progetto. Per questo motivo, sempre nel 1994, le "Ferrovie dello...